Bord Rialaithe Cumarsáide Car OBD2
Sonraí
Cúpla rud le tabhairt faoi deara:
Tá an cónascaire OBD2 in aice le do roth stiúrtha, ach d’fhéadfadh sé a bheith i bhfolach taobh thiar de chlúdaigh/painéil
Soláthraíonn PIN 16 cumhacht ceallraí (go minic agus an adhaint múchta)
Braitheann pinout OBD2 ar an bprótacal cumarsáide
Is é CAN (trí ISO 15765) an prótacal is coitianta, rud a chiallaíonn go mbeidh bioráin 6 (CAN-H) agus 14 (CAN-L) ceangailte de ghnáth
Is ‘prótacal ciseal níos airde’ (cosúil le teanga) é diagnóisic ar bord, OBD2.Is modh cumarsáide é CAN (cosúil le fón).
Go háirithe, sonraíonn an caighdeán OBD2 an cónascaire OBD2, lena n-áirítear.sraith de chúig phrótacal ar féidir leis a rith (féach thíos).Ina theannta sin, ó 2008 i leith, is é CAN bus (ISO 15765) an prótacal éigeantach do OBD2 i ngach carr a dhíoltar sna SA.
Tagraíonn ISO 15765 do shraith srianta a chuirtear i bhfeidhm ar chaighdeán CAN (a shainítear in ISO 11898 é féin).D’fhéadfaí a rá go bhfuil ISO 15765 cosúil le “CAN do charranna”.
Go háirithe, déanann ISO 15765-4 cur síos ar an gciseal fisiceach, nasc sonraí agus sraitheanna líonra, ag iarraidh comhéadan bus CAN a chaighdeánú do threalamh tástála seachtrach.Déanann ISO 15765-2 cur síos ina dhiaidh sin ar an gciseal iompair (ISO TP) chun frámaí CAN a sheoladh le hualaí pála níos mó ná 8 bytes.Uaireanta tagraítear don fhochaighdeán seo uaireanta mar Chumarsáid Fháthmheasa thar CAN (nó DoCAN).Féach freisin ar an léaráid samhail OSI 7 ciseal.
Is féidir OBD2 a chur i gcomparáid le prótacail ciseal níos airde eile (m.sh. J1939, CANopen).